國產電動新能源汽車價格總體上比進口電動新能源汽車更親民，存在一定差距。這主要源于多方面因素。國產電動新能源汽車在零部件采購、生產制造環節有優勢，能降低成本，且國內有政策支持和補貼。而進口車要承擔關稅、運輸等額外費用。不過，差距也并非絕對，部分國產車海外售價更高，進口車在國內“價格戰”中也有不少車型降價。

從具體車型來看，這種價格差距體現得更為直觀。就拿特斯拉Model 3來說，國產起售價為32.8萬元，比進口版本便宜近5萬元。上汽大眾ID.3在國內近期限時優惠后，起售價只需12.59萬元 ，而在德國售價更為昂貴。再看比亞迪元PLUS，在國內售價為13.18至15.98萬元，在澳洲起售價折合人民幣約20.41萬元。這一系列數據清晰地表明，在多數情況下，國產電動新能源車價格優勢明顯。

國產電動新能源車因采用大量國產零部件，不僅成本降低，運輸成本和時間也大大減少。雖然一些技術要求高的零部件仍需進口，但整體成本控制出色。而且國家政策的支持與補貼，也進一步讓利于消費者。進口電動新能源車則不然，運輸途中的物流及保險費用，加上關稅等，都使其價格居高不下。

此外，市場定位和策略也影響著價格。國產初期多瞄準中低端市場，靠高性價比吸引消費者；進口品牌習慣定位高端市場，注重品牌塑造。在國內市場，國產車企更了解消費者需求，能精準定價；進口品牌要綜合考量全球及國內競爭態勢。

總之，國產與進口電動新能源汽車價格差距由多種因素共同造就。消費者在購車時，可依據自身需求、預算，結合兩者在價格、技術、售后等方面的特點，做出最合適的選擇。