渦輪增壓汽車最好使用全合成機油。渦輪增壓發動機工作時內部壓力和溫度比自然吸氣發動機更高，對機油的耐磨性、耐高溫性等性能要求也更高。全合成機油化學成分穩定、流動性好、阻力小，能充分保護發動機并降低油耗。此外，在選擇機油時還要關注其 API 質量等級和 SAE 粘度規格，以此選出最適配愛車的機油。

在API機油質量等級中，“S”開頭代表汽油機油，“C”開頭代表柴油機油 ，若兩者同時存在則表示汽油和柴油通用。而“S”或“C”后面的字母從“SA”到“SN”，每往后遞進一個字母，機油的性能就更優，目前最高等級是“SN”，對于渦輪增壓發動機而言，建議選擇“Sp”級別的機油，最低也得是“SN”級別，這樣才能滿足發動機高強度運轉的需求。

再來說說SAE發動機機油粘度規格，其中“W”代表冬季。“W”前面的數字越小，低溫流動性就越好，在冷啟動時對發動機的保護也就更佳；“W”后面的數字代表機油在100℃時的粘度，數值越大，高溫下的粘度越高，對發動機的保護自然也更好。一般新購買的汽車或發動機部件間隙較小的車輛，可選擇5W - 30機油，其高溫粘度低、流動性好，能讓發動機快速得到潤滑。車齡較大或發動機磨損較嚴重的車輛，建議使用5W - 40機油，它高溫粘度高、密封性能強，可為發動機提供更好的保護與潤滑效果。

總之，渦輪增壓汽車由于其發動機的特殊性，在機油選擇上有諸多講究。全合成機油是主流之選，同時結合API質量等級和SAE粘度規格去挑選，才能為渦輪增壓發動機找到最適宜的“保護神”，讓車輛性能得到保障，引擎健康得以維護，也能在一定程度上節省后續的維護成本。