EA888 發動機燒機油的車型不少。

比如大眾旗下的帕薩特、奧迪的部分車型，第二代 EA888 發動機燒機油現象嚴重，鏈條斷裂、發動機故障等問題也有出現。

標致 408 的老款 1.8L 自然吸氣發動機和新款 1.2T 三缸渦輪增壓發動機都存在嚴重燒機油，甚至有發動機報警停車的情況，新款車型仍未解決。

斯巴魯森林人搭載的 FB 系列水平對置發動機，因活塞環設計缺陷燒機油，好在 2015 年后有所改善。

沃爾沃 XC60 每 1500 公里消耗機油約 0.2L，XC70 也燒得厲害，沃爾沃通過更換活塞環三件套等服務改善。

Jeep 指南者搭載 2.4L 自然吸氣發動機的老款車型，1000 公里機油消耗量達 1L，投訴眾多，不過 1.4T、1.3T 渦輪增壓發動機車型燒機油率相對低些。

EA888 發動機燒機油本質是活塞環卡滯，市區擁堵駕駛易產生積碳，積碳累積到活塞環空隙導致，恢復活塞環性能可解決。

廢氣閥故障也會造成燒機油，車輛使用一段時間后（常見于 60000 公里左右）油氣分離不徹底，更換改進款廢氣閥可解決。

另外，EA888 發動機正時鏈條易拉長跳齒，造成嚴重危害，保養時技師會通過電腦檢查。

EA888 還有漏水通病，之前水泵是塑料材質，易變形導致漏水，目前有改款鋁制水泵。

點火線圈容易老化，發動機抖動時要檢查。

火花塞更換周期短，原廠建議 20000 公里換，最好 30000 公里內換。

過橋支架損壞會造成發動機異響，60000 公里以上易出現。

奧迪和大眾的 EA888 發動機燒機油量差距不大，主要是布置方式不同，其它方面幾乎一樣。

總之，搭載 EA888 發動機的車，車主應勤檢查，遇到問題及時處理。