高速公路拖車收費標準是依據事故車輛能否拖行、車型類別以及拖車公里數等來制定的。不同車型有各自的基價，如 7 座以下客車和 2 噸及以下貨車 10 公里收費 280 元，之后每超 1 公里加收 15 元等。若車輛不能拖行需轉運，會按拖車標準加收 20%，還有“放空費” 。而且不同地區因政策和實際情況差異，收費也會有所不同，實際收費以當地規定為準。

具體而言，在車型的劃分上十分細致。除了上述提到的小型客車和輕型貨車外，8 - 19座客車、2 - 5噸貨車這類二型車，10公里的基價通常為380元，每超出1公里加收20元；20 - 39座客車、5 - 10噸貨車的三型車，10公里基價450元，每超1公里加收22元；40座以上客車、10 - 15噸貨車和20英尺集裝箱的四型車，10公里基價500元，每超1公里加收25元；15噸以上貨車和40英尺集裝箱的五型車，10公里基價580元，每超1公里加收27元 。這樣的收費標準，充分考慮了不同車型在重量、體積等方面的差異，以及拖車過程中所需耗費的人力、物力。

再說拖行距離這一關鍵因素。10公里內是一個收費標準，超出10公里后，每增加1公里都會按照相應車型規定的價格額外收費。這種計費方式，既能保證在合理的拖行距離內收取合適費用，也能對長途拖車情況進行合理計價。

另外，“放空費”也是收費標準中的一部分。它是按被拖相應車型基價的50%收取，不過若不足200元則按200元收取。這一規定主要是考慮到救援車輛前往救援地點過程中的成本消耗。

高速公路拖車收費標準是綜合多方面因素制定的，旨在平衡車主需求、救援成本等多方面關系，在保障救援服務質量的同時，確保收費合理公平，為高速公路的正常運營和車輛救援工作提供有力保障 。