大眾探影的懸掛系統配置為前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架。麥弗遜獨立懸架由螺旋彈簧、減震器等構成，結構簡單、成本效益高，占用空間小，能確保車輛靈活性與操控穩定性。而后扭力梁非獨立懸架將兩個后輪連接在一根軸上，構造緊湊，可節省空間，優化車內布局，雖在舒適性上略有不足，但在成本與空間利用上達到了平衡。

麥弗遜獨立懸架在小型SUV領域應用廣泛，其主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。這種結構設計十分緊湊，使得車輛在有限的空間內能夠合理布局。而且，它占用空間小的特性，為發動機艙等其他部件留出了更多空間，有助于提升車輛整體的布局合理性。同時，簡單的結構也讓其后期維護變得相對輕松，降低了維護成本。在實際駕駛中，它能保證車輪獨立運作，提供出色的操控性，提升駕駛穩定性和舒適性，無論在城市道路的轉彎還是高速行駛時，都能給予駕駛者足夠的信心。

后扭力梁非獨立懸架雖然將兩個后輪連接在一根軸上，在不平整路面行駛時，一側車輪的波動會傳導至另一側，影響乘坐舒適性。但它構造緊湊的特點，為探影帶來了寬敞的乘坐空間和后備箱空間。對于注重車內空間實用性的消費者來說，這無疑是一個重要的考量因素。而且這種懸架結構簡單、體積小，在一定程度上降低了車輛的生產成本，使得車輛在價格方面更具競爭力。

總的來說，大眾探影的這種懸掛系統配置是經過精心考量的。前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，兼顧了操控性、空間實用性以及成本等多方面因素。既能滿足消費者日常駕駛對舒適性和操控性的要求，又能提供寬敞的車內空間，同時在成本控制上也做到了較好的平衡，讓這款車在同級別市場中具備了一定的優勢。