新款油電混合汽車的保養(yǎng)成本與傳統(tǒng)燃油汽車相比，多數(shù)情況下相差不大甚至更低。傳統(tǒng)燃油車一般5000公里就需更換機油和機濾等，每年2萬公里保養(yǎng)費用約1000元。而油電混合汽車增加的電機、電池等部件廠家保修時間長，換油間隔也更長，機油花費可能減少。雖然有些混動車型有電池維護等額外項目，但電動驅動讓內燃機工作時間少，保養(yǎng)周期延長，長期來看整體保養(yǎng)成本優(yōu)勢明顯。

具體而言，混動車型因純電行駛里程多，汽油機保養(yǎng)間隔可適當拉長。像一些插電混動車型，能夠15000公里左右才換一次機油，相比燃油車10000公里左右的換油間隔，機油方面的花費自然就可能減少。并且混動車型增加的電機、電池、電控等部件，在出現(xiàn)問題時通常是更換而非維修，且廠家給予的保修時間長，這在很大程度上降低了保養(yǎng)成本。

當然，也不能一概而論地說油電混合汽車保養(yǎng)成本一定低于傳統(tǒng)燃油汽車。部分混動車由于同時擁有內燃機和電動驅動系統(tǒng)，存在電池維護、電動驅動系統(tǒng)檢查等額外項目，而且有些零部件的價格可能更貴，比如電池和逆變器等，這可能導致其保養(yǎng)費用略高。

不過，從長期使用和綜合成本來看，油電混合汽車還是有著自身的優(yōu)勢。其出色的能效表現(xiàn)，能在燃料消耗上為車主節(jié)省一筆開支，電動驅動輔助讓內燃機工作時間減少，使得保養(yǎng)周期得以延長，這些優(yōu)勢在一定程度上能夠抵消部分保養(yǎng)費用的增加。所以，新款油電混合汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在保養(yǎng)成本方面各有特點，但整體差異不算懸殊，在考慮購車時，保養(yǎng)成本只是其中一個參考因素，消費者還需結合自身需求和駕駛習慣來綜合抉擇。