非標四輪電動車能否合法上路行駛不能一概而論，不同地區有不同規定。有些地方出臺政策允許其合法上路，如四川渠縣、河南鄧州等地開展備案登記工作，簽署承諾書后車輛就能上路；也有多地禁止非標電動三、四輪車上路，因為其安全性能不達標等。還有些地區延長了非標電動車的過渡期，只要滿足備案登記等管理要求，在規定時間內便可上路。

在那些允許非標四輪電動車上路的地區，管理舉措也各有特色。四川渠縣不僅開展免費備案登記工作，對無發票、合格證的車輛，簽署合法來源承諾書即可備案上路，還推動保險企業為備案非標車提供保險服務，為車主和路上安全都多了一份保障。河南鄧州同樣進行全面的登記備案工作，資料不全的填寫承諾書就能免費上牌上路，給予車主極大的便利。

而禁止非標四輪車上路的地區，也是出于多方面考慮。非標四輪車往往由無資質企業生產，沒有出廠合格證等必備材料，連上牌的資格都沒有。其安全性能更是令人擔憂，多數車輛甚至未安裝安全帶等基本安全配置，駕駛人安全意識又淡薄，交通違法行為頻發，上路后對交通安全隱患極大。

還有不少地區通過延長非標電動車過渡期的方式來管理。像陜西省延長至2025年6月30日；河南漯河從2024年12月1日至2027年11月30日，四川南充車主在2025年5月31日前備案，可使用至2028年5月31日。同時明確一系列管理要求，確保上路車輛和人員都能遵守規則。

總之，非標四輪電動車能否合法上路取決于所在地區的具體政策。車主們需要及時關注當地規定，遵守管理要求。若當地允許上路，按規定備案登記并規范行駛；若禁止上路，則應盡快妥善處理車輛，以免給自己帶來不必要的麻煩 。