2013款軒逸的操控性能在同價位車型中有著一定優勢。在性能測試里，它加速比朗逸快，得益于動力參數和CVT變速箱特性，0-100km/h加速僅11.48秒，而朗逸為12.70秒；剎車距離也更短，因匹配輪胎優勢，100-0km/h剎車距離36.71米，朗逸是37.44米。并且，軒逸轉向精準，懸掛調校適中，過彎有支撐，顛簸路面能有效濾震，為駕乘帶來舒適體驗 。

從轉向系統來看，2013款軒逸的方向盤指向精準度頗高，駕駛者在操作時能夠較為輕松地把控車輛行駛方向。在城市道路的頻繁轉彎場景中，不需要大幅度轉動方向盤，就能實現精準轉向，這一點在同價位車型中表現得十分突出。相比一些車型模糊的轉向感，軒逸給駕駛者帶來了更多的操控信心。

其懸掛系統的調校堪稱亮點。適中的調校讓它在應對不同路況時游刃有余。當車輛快速通過彎道時，懸掛能夠提供恰到好處的側向支撐力，有效抑制車身的側傾，保證車輛行駛的穩定性，讓車內人員不會有明顯的不適感。而在經過顛簸路面時，懸掛又能迅速地過濾掉大部分震動，使得車內的駕乘環境保持平穩舒適，減少了因路面顛簸帶來的顛簸感和噪音干擾，這是很多同價位車型難以做到的。

綜合來看，2013款軒逸在操控性能方面展現出了諸多優勢。無論是加速、剎車性能，還是轉向精準度以及懸掛系統的調校，都在同價位車型中有著可圈可點之處。它既能夠滿足駕駛者對于操控性的基本需求，又能為車內乘客提供舒適穩定的駕乘感受，在同價位車型的操控性能比拼中，占據著一席之地。