紅旗H5二手車在市場上供應稀缺，但需求有一定持續(xù)性。紅旗H5生產量相對有限，獨特定位與較高保值率讓其二手車在市場上供應不頻繁，存量有限。不過從需求端來看，多個車款活躍在二手市場，不同車款價格層次能滿足不同預算消費者，且質量口碑不錯，對預算有限又想體驗紅旗品牌的消費者有吸引力，1至3年車齡的車型也受青睞 。

具體而言，從生產和供應源頭分析，紅旗H5本身生產量相對有限，這直接導致流入二手車市場的車輛基數(shù)不大。而且其獨特的品牌定位，使得不少車主更愿意長期持有，較高的保值率也讓車輛在二手市場“滯留”時間相對較短，進一步加劇了供應的稀缺性。像在廈門等地的調查就顯示，各大二手車交易平臺上H5的交易信息較少，專業(yè)人士也表示二手車存量有限，經銷商尋找合適車輛存在一定難度。

在需求方面，2018款至2022款紅旗H5均在二手市場保持活躍。其中早期的2018款和2019款二手車價格實惠，一般為當年新車指導價的47%至58% ，對于預算有限但又鐘情于紅旗品牌的消費者來說，具有很大的吸引力。而2020款及之后的車型，價格相對堅挺，尤其在浙江、四川等南方6省，車源量占比超過70%，潛在買家關注度高，市場需求旺盛。此外，紅旗H5整體投訴量較低，沒有共性缺陷，即便2萬公里以內出現(xiàn)故障概率相對高些，但不影響整體質量印象，這也增強了消費者對其二手車的購買信心。

綜上所述，紅旗H5二手車雖然供應稀缺，但憑借其品牌魅力、價格優(yōu)勢以及不錯的質量口碑，在二手市場上擁有穩(wěn)定且持續(xù)的需求，在二手車市場中有著獨特的供需格局，吸引著眾多消費者。