塞納油電混動有非插電式的自充電方式，并無外接充電途徑。塞納采用非插電式混合動力系統，車輛減速或制動時，再生制動技術會將部分動能轉化為電能儲存；在車輛不需要發動機提供大功率時，發動機一部分動力也會用于發電存儲。并且當電池電量低時，燃油發動機還能自動啟動為電池充電。這些方式保障了其電能的補充。

在車輛減速或制動的過程中，再生制動技術宛如一位默默奉獻的能量收集者。它精準地捕捉車輛在減速瞬間產生的動能，巧妙地將這部分原本可能被浪費的能量，轉化為寶貴的電能，并將其妥善地儲存在電池之中。這不僅實現了能量的有效回收利用，更是在不經意間為車輛后續的行駛儲備了動力。

而當車輛的行駛狀態較為平穩，不需要發動機輸出大功率時，發動機也不會“偷懶”。它會分出一部分動力，驅動發電機工作，將機械能轉化為電能。這些電能如同涓涓細流，源源不斷地匯聚到電池中，為電池的電量“添磚加瓦”。

更為貼心的是，當電池電量逐漸降低，達到一定閾值時，燃油發動機就會自動啟動。它就像一位守護電池電量的“衛士”，迅速投入工作，通過運轉產生電能，為電池充電，確保車輛的電力供應不會出現“斷層”，讓車輛能夠持續穩定地運行。

塞納油電混動的這種非插電式自充電方式，展現了先進混動技術的魅力。它無需外接充電的繁瑣，憑借自身智能高效的能量管理系統，在日常行駛中輕松實現電能的補充，為車主帶來了便捷、環保且高效的出行體驗，無疑是汽車能源利用領域的一次成功探索。