燒機油治理后對車輛性能大多有積極影響，能讓車輛性能得到改善。傳統發動機大修后在磨合期性能可能出現動力下降、油耗增多的情況，但行駛中治理燒機油對發動機原有性能并無影響，治理后發動機性能如新，運行更順暢。像奧迪A6L經行駛治理后動力更足、運轉流暢；標致408治理后動力充沛、油耗降低。可見，燒機油治理往往能讓車輛性能提升。

對于免拆治理燒機油技術而言，其效果更是顯著。通過添加特殊修復劑，在不拆解發動機的情況下就能對發動機進行清洗和修復，不僅有效解決了燒機油問題，還在多方面提升了車輛性能。

以行駛26萬公里的上汽大眾途觀為例，該車因活塞環卡滯與積碳出現燒機油問題，使用司有普組合產品進行免拆治理后，燒機油問題得到徹底解決。車輛動力明顯提升，以往加速時的遲滯感消失，輕點油門，車輛便能迅速做出響應。油耗也有所降低，這對于車主來說，無疑是實實在在的實惠。而且發動機聲音更平穩，在怠速狀態下，車內幾乎感受不到發動機的抖動，駕駛體驗得到了極大的提升。

再看標致408，燒機油修復后兩年零四個月，行駛近20000公里，治理效果良好。一個保養周期機油消耗在正常范圍內，機濾黑說明清理出不少積碳。火花塞使用五萬公里左右，雖電極有少量積碳但發動機燃燒良好。內窺鏡檢查氣缸，活塞頂積碳少，邊緣無積碳無拉缸風險。加入修復劑后，發動機怠速運轉平順、安靜，油耗降低，排氣管壁干凈無積碳。

綜上所述，燒機油治理后，車輛的動力、油耗、發動機運轉平穩性等多方面性能都能得到改善，讓車輛重新煥發出良好的狀態，為車主帶來更優質的駕駛體驗。