濕式摩擦片相比干式摩擦片優勢顯著，在使用壽命、操控性、穩定性等方面更勝一籌。濕式摩擦片采用油冷，冷卻效果佳，能避免高溫工作，有效延長使用壽命；其摩擦副封閉在飛輪內腔浸油潤滑，損耗微小，工作溫升小。而且濕式摩擦片操作簡便，故障率低，特殊定制的摩擦材料讓熱穩定性良好，整體工作性能穩定，封閉式結構也使噪音極小。

從散熱方式來看，濕式摩擦片有著得天獨厚的優勢。它依靠變速器油來吸熱，兩組離合器片處于封閉油箱內，就如同被溫柔的水流環抱，能及時帶走熱量，保證在各種工況下都能穩定運行。而干式摩擦片沒有密封油槽，只能依賴風冷散熱，這種方式在面對復雜工況時，往往力不從心。尤其是在高溫環境和高負載情況下，干式摩擦片更容易受到熱量的侵襲，加速磨損，而濕式摩擦片則能憑借良好的散熱性能，保持穩定的工作狀態。

在應對不同環境和負載方面，濕式摩擦片表現出色。它更適合低溫環境和輕負載情況，此時摩擦片的磨損相對較少，這也進一步延長了其使用壽命。干式摩擦片雖然通常用于高溫環境和高負載情況，但頻繁的摩擦和高溫影響，使其更容易受損，需要更頻繁地更換。

在扭矩承受能力上，濕式摩擦片也展現出優勢。軸承扭矩方面濕式比干式好，干式若受到過大應力沖擊，很容易導致摩擦片損壞，這也是干式一般只用于小排量汽車的原因之一。

總之，濕式摩擦片憑借冷卻散熱好、適合工況多、扭矩承受強等優勢，在眾多方面超越了干式摩擦片，為汽車的穩定運行和駕駛者的良好體驗提供了有力保障，成為眾多汽車制造商和消費者在很多場景下的優先選擇 。