濕式摩擦片出現磨損不均勻，原因包含材質差異、受力不均、部件故障等多方面因素。材質方面，摩擦片本身材質不均勻會影響磨損情況。受力上，經常轉彎剎車使左右輪受力不平衡，長期下來磨損不同。部件故障則涵蓋剎車盤變形、剎車分泵回位不一致、剎車油管長短有差異等，這些問題都會打破摩擦片正常的磨損狀態，進而造成磨損不均勻。

材質差異對濕式摩擦片磨損均勻性的影響不容小覷。如果摩擦片在生產過程中，質量把控不夠嚴格，導致不同部位的材質存在偏差，那么在實際使用時，材質不同的區域與其他部件的摩擦系數就會有所不同，磨損速度也會產生差異，久而久之就出現了磨損不均勻的狀況。

經常轉彎剎車，是導致左右輪受力不平衡的關鍵因素。車輛轉彎時，內側輪和外側輪行駛的軌跡不同，速度也有差異，這使得它們所需的制動力不同，剎車時的摩擦力也就不一樣。長時間這樣的不均衡受力，左右側的濕式摩擦片磨損程度自然就會出現差別。

部件故障是引發磨損不均勻的重要因素。剎車盤一旦變形，會導致與摩擦片的接觸狀態不穩定，局部壓力過大，某些區域的摩擦片就會過度磨損。剎車分泵回位不一致，比如一邊的分泵回位螺栓臟污，會使該側剎車不能及時完全松開，摩擦片持續與剎車盤接觸，磨損加劇。剎車油管長短有差異，會影響油壓傳遞，導致兩側剎車片的制動力不均衡，從而造成磨損不均。

伸縮桿相關問題也不能忽視。當伸縮桿的橡膠密封套進水或缺少潤滑，桿件無法自由伸縮，剎車后外側片不能及時脫離剎車盤，就會造成額外磨損。此外，懸架問題會影響輪胎的承載能力，改變輪胎與地面的接觸狀況，使得制動力分配不均，最終反映在濕式摩擦片的磨損上。總之，濕式摩擦片磨損不均勻是多種因素綜合作用的結果，需要從多個方面進行排查和維護。