30 萬以內(nèi)的新能源車怎么選？這是不少朋友關心的問題。

首先理想 L6 是個不錯的選擇，它是中大型 SUV，增程式動力，售價 24.98 - 27.98 萬元。空間大，后排寬敞，能當純電車通勤，經(jīng)濟實用，智能化程度和整車配置高，城市通勤和外出游玩都能滿足。

問界 M7 也是中大型 SUV，增程式，指導價 23.48 - 32.98 萬元，智能化配置高，智駕水平行業(yè)領先，駕乘體驗很棒，內(nèi)部空間大。

特斯拉 Model - Y 是中型 SUV，指導價 24.99 - 35.49 萬元，內(nèi)飾簡潔，動力出色，內(nèi)部空間較大，智能現(xiàn)代化。

再看懸架方面，極氪 001 前雙叉臂 + 后多連桿，非傳統(tǒng)式雙叉臂構(gòu)型，下控制臂用雙連桿，擺動自由度高，轉(zhuǎn)向細膩，還有空氣懸架和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，舒適操控均衡。

智己 LS6 前雙叉臂 + 后多連桿，雙叉臂下擺臂雙球頭結(jié)構(gòu)，懸架行程自由度高，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，適合加速和制動。

智界 S7 前雙叉臂 + 后多連桿，下擺臂雙連桿虛擬主銷結(jié)構(gòu)，優(yōu)點多多。

小鵬 G6 前雙叉臂 + 后五連桿，全框式副車架厚道，傳統(tǒng)雙 A 型上下擺臂，極限操控和路感清晰度稍遜。

極越 01 前雙叉臂 + 后多連桿，雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)與極氪 001 類似，有 CDC 實時阻尼可調(diào)減振器。

嵐圖 FREE 前雙叉臂 + 后多連桿，前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)復雜，更偏向舒適性。

昊鉑 GT 前雙叉臂 + 后五連桿，保守估計傳統(tǒng)雙叉臂，駕駛整體感好。

比亞迪宋 L 前雙叉臂 + 后五連桿，搭載云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

特斯拉 Model Y 前雙叉臂 + 后五連桿，強調(diào)操控，受成本限制未配空氣懸架。

方程豹豹 5 前雙叉臂 + 后雙叉臂，是 30 萬以內(nèi)硬派越野 SUV 中獨特的存在。

另外還有一些不錯的車型，紅旗 E - QM5 是中型轎車，外形有辨識度，電子系統(tǒng)充足，空間寬敞，操控易上手。

奔騰 E01 是中型 SUV，科技感足，內(nèi)飾三塊大屏，空間寬敞，動力能滿足日常。

廣汽豐田 bZ4X 是中型 SUV，造型有個性，硬件功能滿足通勤，空間剛好。

合創(chuàng) A06 是中型轎車，外形流行，內(nèi)飾簡潔，空間充裕，續(xù)航中等。

Model 3 加速靈敏，動力足，配置豐富，外觀時尚。

艾瑞澤 5e 是緊湊型轎車，操控好，空間大，適合家用。

深藍 SL03 是中型轎車，流行元素多，配置滿足日常，座椅舒適，轉(zhuǎn)向靈活。

蔚來 ET5 配置科技感強，外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾質(zhì)感好，換電方便。

小鵬 P7 動力強，底盤穩(wěn)，操控好，內(nèi)飾材質(zhì)不錯，自動駕駛功能豐富。

哪吒 S 外觀大氣，內(nèi)飾運動實用，輔助駕駛功能豐富。

總之，30 萬以內(nèi)的新能源車選擇不少，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來決定。