后護杠的材質豐富多樣，主要有塑料、金屬以及一些合成材料等。普通乘用車多采用塑料材質，像聚丙烯塑料，它制造容易、與車身配合佳，能美化汽車外形，還可減輕車重、降低油耗與成本；少數高端車型會用合成材料；部分車輛采用鋁合金和不銹鋼材質，能提升防撞性能和安全性。不同材質的后護杠各有特點，以滿足不同車型和消費者的需求 。

塑料材質中，增韌（改性）聚丙烯（PP）材料較為常見。它具有高熔點、耐熱，密度輕的特性，制品的強度、剛性和透明度都相對較好，不過耐低溫性能欠佳。由抗沖聚丙烯共聚物、苯乙烯彈性體和聚烯烴類橡膠 3 種組成的共混改性材料也被廣泛應用，有著較高的剛度、抗沖擊性、耐刮擦性和適用性，還能降低成本。

ABS 材料同樣是塑料材質的一種選擇，其吸水率低，具備較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，并且容易電鍍、易成型。改性 PP 材料在成型性、機械性和抗沖擊強度方面表現良好，同時具備耐熱性、耐候性、抗紫外線等優點，價格便宜且易成型。PC/ABS 材料也不錯，成型性、機械性和抗沖擊強度好，耐熱性、耐候性、抗紫外線、耐應力開裂性能都較為出色 。

金屬材質里，鋁合金和不銹鋼材質的后護杠有較好的堅固性和防撞能力。鋁合金材質質量較輕，能在一定程度上減輕車身重量；不銹鋼材質則更加耐腐蝕，經久耐用。

而合成材料一般應用于高端車型，能結合多種材料的優勢，在保證強度的同時，可能具備更好的輕量化效果或者獨特的性能特點。

總之，不同材質的后護杠在性能、成本、美觀等方面各有千秋。塑料材質以其眾多優勢成為普通乘用車的主流選擇；金屬材質為車輛帶來更高的堅固性；合成材料則為高端車型增添獨特魅力。消費者在購車時，可以根據自身需求和喜好來關注后護杠材質這一細節。