一般情況下，購買二手車不能享受國家補貼，不過個別地區或特定時期可能有針對二手車交易的特殊扶持政策。國家補貼通常針對新車消費，旨在推動汽車產業發展，二手車交易作為二次流通，不在國家補貼范圍內。但也有例外，符合特定政策要求的新能源二手車，滿足規定車型、使用年限等條件時，可能享受補貼。此外，不同地區會出臺標準各異的地方性補貼政策。

就國補新政而言，其中僅對報廢車輛和置換這兩種購車方式提供補貼。對于報廢和置換的車輛，在登記時間上有明確要求，必須是在 2025 年 1 月 5 日前登記在本人名下。回顧去年的購車補貼規定，曾對報廢車型有“需在 2024 年 7 月 25 日前登記在申請人名下”的要求。所以，若消費者去年低價購入符合當地上牌法規的老舊二手車，今年大概率能享受相關的報廢或置換補貼。

不過，《提振消費專項行動方案》并沒有提及“以舊換舊”補貼。雖然多地都在積極試水針對二手車購買給予補貼，像哈爾濱市、大慶市、貴州省、成都市等地都出臺了相關補貼政策。不少業內人士也呼吁將二手車納入購車優惠補貼范圍，像中國汽車流通協會、全國人大代表周云杰、全國政協委員肖凱旋等。但在實際操作中，針對購買二手車予以補貼存在諸多現實難題。二手車行業目前較為散亂，市場主體分散導致監管困難；交易過程不規范，信息不透明、流程也缺乏標準化；價格體系更是混亂，這極有可能導致補貼金額虛高以及財政資金不合理支出。

總之，二手車能否享受國補政策情況復雜。一般來說普通二手車難享國補，但特殊情況與地方政策會帶來不同結果。購車者在交易前務必深入了解當地政策動態與經銷商信息，必要時咨詢車輛管理部門，確認是否有補貼及具體條件，從而讓購車決策更明智。