不同車型的火花塞更換時間不一樣。

火花塞是通過高壓電流擊穿電極間隙來點燃氣缸內可燃性氣體的，長時間不換會導致間隙異常，使車輛性能下滑、啟動困難、怠速抖動等。

不同車型火花塞更換周期不同，原因有材質和工作環境等。比如鎳合金火花塞壽命約 2-3 萬公里，鉑金的約 4 萬公里，雙鉑金、銥金、鉑銥金的在 6-10 萬公里。

自然吸氣車型更換周期一般長于渦輪增壓車型，因為發動機缸內壓力、渦輪增壓渦流、氣缸內溫度等會加速火花塞腐蝕。

一些車型原配火花塞材質不同，像朗逸 1.5L 自然吸氣發動機版原廠用鎳合金火花塞，3 萬公里更換；邁騰等渦輪車型原廠用鉑金火花塞，2 萬公里更換。

有的發動機特殊技術也會影響，如奔馳某些發動機快速多次放電點火技術會縮短更換周期。里程少的部分車型可適當降低更換頻率，像奔馳規定 3 年或 4 萬公里更換，3 年開 2 萬公里還能再用用。

判斷是否更換可看電極間隙，正常為 0.6 - 1.3mm，超過就得換。

平時用車要定期檢查火花塞，過了保修期可自行更換更好材質、更長壽命的。

缸內直噴發動機因燃燒室內溫度和壓力高，火花塞電極損耗快，需 2 萬公里更換。

總之，要綜合考慮材質、工作環境、技術等，合理更換火花塞。