近日，加州洛斯特希爾斯出現(xiàn)了一座引人矚目的超級充電站，特斯拉在這里打造的新一代 Oasis 超級充電站，以其創(chuàng)新的能源模式和宏大的規(guī)模，成為全球焦點。

這座充電站最大的亮點在于，它配備了大型太陽能發(fā)電系統(tǒng)和儲能電池設(shè)施，真正實現(xiàn)了“離網(wǎng)運行”，不依賴公共電網(wǎng)獨立運作。走進該充電站，首先映入眼簾的是車棚頂部以及停車區(qū)旁的大型太陽能電場，它們面積廣闊，達 30 英畝（約 12.15 公頃），總發(fā)電能力高達 11 兆瓦。發(fā)電所得的電能，則被儲存進 10 個特斯拉 Megapack 大型儲能電池設(shè)施中，每個 Megapack 容量為 3.9 兆瓦時，合計儲能能力高達 39 兆瓦時。如此強大的儲能，就像一個巨型“充電寶”，把白天充足的太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，為晚上或陰天時的充電需求提供保障。據(jù)能源行業(yè)人士測算，滿電狀態(tài)下這些儲能設(shè)施能供近 800 輛車充電。

目前，該充電站共設(shè)有 168 個充電樁，已有 84 個啟用。特斯拉表示，到今年底，168 個充電樁將全部上線，屆時這里將成為全球最大、最具代表性的“零化石燃料 + 脫離電網(wǎng)”充電示范站。這意味著車輛在這里充電，能真正實現(xiàn)全程由太陽能驅(qū)動的零排放出行。

值得一提的是，雖然該充電站主打離網(wǎng)運行，但有知情人士透露，站內(nèi)其實設(shè)有一條功率為 1.5 兆瓦的小型電網(wǎng)。不過這與場內(nèi)強大的 11 兆瓦太陽能發(fā)電能力相比，顯得微不足道，它應該是用作極端情況下的充電保障，平時不會啟用。

傳統(tǒng)充電站在用電高峰時需依賴電網(wǎng)“輸血”，遇到停電便無法運作。而特斯拉的這座離網(wǎng)充電站，在加州夏天用電緊張時，不僅無需爭搶公共電網(wǎng)資源，還能成為能源系統(tǒng)的“穩(wěn)定器”。盡管有人擔憂連續(xù)陰雨天氣太陽能發(fā)電不足時，儲能能否支撐，但從其 11 兆瓦的強大發(fā)電能力來看，或許特斯拉早已做好應對預案。這座全球最大的太陽能超充站的啟用，無疑為未來充電模式的發(fā)展提供了新的思路與方向 。