電動四輪車增程器真的能增加續航里程。增程器的原理是通過燃油發動機驅動發電機，從而為車輛供電。在電量低至30%-40%時啟動，它可以在車輛電力不足時提供額外的電力支持，尤其對于行駛范圍有限的低速電動四輪車，能有效增加行駛里程以滿足日常出行。不過，增程器并非萬能，使用時也需權衡利弊，綜合考慮后決定是否安裝。

從實際效果來看，增程器確實有著不可忽視的作用。對于一些原本續航里程較短的電動四輪車而言，它就像是一場“及時雨”。比如，一輛原本續航只有20公里的低速電動四輪車，在加裝了質量上乘的增程器之后，行駛里程有可能提升到50公里左右，大大拓展了出行范圍，避免了半路沒電的尷尬局面。只要燃油供應充足，發電里程幾乎不受限制，這無疑為車主的出行提供了更多保障。

然而，增程器也存在一定的局限性。一方面，它會增加車輛的重量和復雜度。額外的設備使得車輛整體負擔加重，這在一定程度上可能影響車輛的操控性能和能耗效率。另一方面，其作用效果并非對所有車型都一樣顯著。在高速電動汽車上，由于增程器與驅動電機相對獨立，它所能發揮的作用就不如在低速電動四輪車上那么明顯。

此外，隨著科技的不斷發展，電池技術和超級電容技術也在持續突破?；蛟S在不久的將來，增程式電動車這種模式會逐漸被更先進的技術所取代。因此，電動四輪車增程器雖能增加續航里程，但車主在考慮是否安裝時，一定要結合自身的實際需求、車輛情況等多方面因素，全面權衡利弊后再做決定 ，這樣才能讓出行更便捷、更高效。