榮威 MARVEL X 的動力性能非常出色。

它提供雙電機和三電機兩種配置。

雙電機版本，電動機最大功率為 85kw 和 52kw，最大扭矩為 410 牛米。

三電機版本增加了一臺最大功率為 85kw 的電機。

后驅車型采用后置雙電機布局，電動機總功率 137kW，總扭矩 410N·m，最大馬力 186PS。

四驅車型采用前置+后置三電機布局，電動機總功率 222kW，總扭矩 665N·m，最大馬力 302PS。

實測中，后驅車型的純電續航里程大致在 370 - 380km 之間，高速能耗比日常城市行駛多，但縮水不算太嚴重。

動力輸出足夠澎湃，深踩油門可由單電機驅動轉變為雙電機驅動，加速性能強勁。

在操控及底盤質感方面，開起來給人最深刻的印象是“穩”，因為電池板在車底，車身重心低，底盤厚重扎實，彎道時有較好信心。

不過，方向盤轉向力度回饋少了些線性，車頭轉向反應遲緩，操控起來沒有與加速相適應的爽快，行車舒適性一般。

而且，榮威 Marvel X 還有著 4 秒破百的加速性能，跑車級的輕量化車身，實現媲美百萬超跑的性能和操控。