在最新的汽車智駕系統排行榜上，傳統車企和新勢力的排名各有不同。傳統車企如寶馬、奔馳處于全球自動駕駛技術梯度排名第三梯隊；在 2025 年中國自動駕駛車型梯度排名里，傳統豪華品牌在第三梯隊。新勢力方面，極氪、華為、小鵬等處于 2025 年新能源汽車智能駕駛排名第一梯隊。可見，新勢力在智駕領域發展迅猛，傳統車企也在積極追趕，共同推動汽車智駕技術進步 。

具體來看，傳統車企中，寶馬、奔馳等雖身處全球自動駕駛技術梯度排名的第三梯隊，但憑借深厚的技術積累和強大的研發實力，一直在智能駕駛領域穩步深耕。它們不斷加大投入，致力于提升智駕系統的性能和可靠性，以縮小與頭部新勢力的差距。

新勢力陣營里，極氪在無圖NOA領域大放異彩，展現出強大的技術實力；華為憑借自有操作系統打造的智能駕駛方案獨具特色；小鵬和理想則在高速NOA領域通過算法優化占據領先地位；智己以深度學習為核心開發的智能駕駛系統也備受矚目。這些新勢力品牌依靠創新的理念和快速的技術迭代，在智駕領域迅速崛起。

第二梯隊中，蔚來在有圖城區NOA能力方面優勢顯著，高速NOA領域也不容小覷；特斯拉憑借Autopilot系統，高速NOA能力突出。而在第三梯隊的比亞迪、別克、大眾等品牌，在LCC功能上有著出色表現。

總結而言，汽車智駕系統領域呈現出傳統車企與新勢力相互競爭又相互促進的局面。新勢力憑借創新思維和靈活的發展模式，在智駕領域取得了顯著成績；傳統車企依靠深厚底蘊和資源優勢，也在不斷發力追趕。這種良性競爭推動著汽車智駕技術朝著更高水平邁進，未來消費者有望享受到更先進、更智能的駕駛體驗 。