理想L7智駕的算力水平處于中等層級。它搭載地平線征程5芯片，算力為128TOPS ，相比一些算力高達上千TOPS的高端車型，確實存在差距。不過，智駕水平不僅僅取決于算力，理想L7憑借自研的LSS Pro系統以及10個攝像頭、1個毫米波雷達的配合，也能實現多種智能駕駛輔助功能，在同級別車型中具備一定競爭力，為用戶帶來較為豐富的智駕體驗 。

雖然其激光雷達的缺失看似是個短板，但在實際駕駛場景中，征程5芯片與現有傳感器的協同工作，能在多數常見路況下提供可靠的感知與決策支持。例如在高速巡航時，自適應巡航和車道保持等功能能穩定運行，幫助駕駛者減輕疲勞。在城市道路的一些場景里，對于前方車輛、行人以及障礙物的識別也能較好完成。

同時，理想L7的ADMax系統具備城市NOA能力，這意味著它在城市復雜路況的智能駕駛方面有一定的技術實力。即使算力不是頂尖，卻依然能夠在自動駕駛領域達到L4級別，實現自動泊車、自動換道等功能。這說明其智駕系統的算法優化和整體架構設計有獨到之處，能夠充分發揮128TOPS算力的潛力。

總的來說，理想L7智駕算力雖處于中等層級，但它憑借系統的優化、算法的優勢以及多種傳感器的合理配置，在智能駕駛領域依然有著不錯的表現，能夠為用戶提供豐富且可靠的智能駕駛體驗，滿足大多數用戶在不同場景下的需求 。