極氪在智駕技術(shù)上投入巨大，為技術(shù)突破提供了堅(jiān)實(shí)支撐。2024年極氪全年研發(fā)投入達(dá)97.2億元，至今累計(jì)投入已達(dá)226.96億元，且一季度研發(fā)投入較2024年第一季度增長(zhǎng)25%。如此高強(qiáng)度的投入，讓極氪在智能駕駛等多維度實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。同時(shí)，極氪還通過(guò)共享架構(gòu)等節(jié)省研發(fā)成本，推進(jìn)全棧自研，致力于在智駕領(lǐng)域持續(xù)提升地位。

極氪在智駕技術(shù)研發(fā)上的資金投入僅是一方面，在資源整合與人力配備上同樣不遺余力。通過(guò)共享SEA架構(gòu)與智駕技術(shù)，預(yù)計(jì)每年能節(jié)省研發(fā)投入20億 - 40億元，這無(wú)疑為智駕技術(shù)的進(jìn)一步深耕提供了更多資金流的支持。這筆節(jié)省下來(lái)的資金可以投入到算法優(yōu)化、硬件升級(jí)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

而在人力方面，極氪組建了一支規(guī)模達(dá)5000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，全力推進(jìn)全棧自研。這種大規(guī)模的專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，使得極氪在智駕技術(shù)研發(fā)上能夠從多個(gè)角度進(jìn)行創(chuàng)新。他們不斷鉆研，對(duì)智駕算法進(jìn)行優(yōu)化。極氪智駕算法采用多傳感器融合技術(shù)架構(gòu)，能更好地感知周圍環(huán)境；優(yōu)化路徑規(guī)劃算法，讓車輛在復(fù)雜路況下也能高效行駛；并且十分注重與駕駛員的互動(dòng)體驗(yàn)，提升駕駛的安全性與舒適性。

在這樣高強(qiáng)度的研發(fā)投入下，極氪的智駕技術(shù)取得了顯著成果。其智駕算法在極氪009和極氪007系列車型上大放異彩，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大的穩(wěn)定性。未來(lái)，極氪計(jì)劃在2025年底前落地支持城市NOA的L4級(jí)智駕功能，領(lǐng)克全系也將接入極氪浩瀚智駕系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，極氪在智駕技術(shù)研發(fā)上，通過(guò)巨額資金投入、合理資源整合、強(qiáng)大人力支持以及明確的技術(shù)規(guī)劃，正一步一個(gè)腳印地向著智能駕駛的新高度邁進(jìn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車智能駕駛領(lǐng)域奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。