威馬 EX6 Plus 的懸掛系統比較側重舒適性。

對路面上的細碎振動過濾得比較干凈，能帶來較為舒適的駕乘感受。

但也存在一些不足，比如懸架有些偏軟，對車身的支撐略顯不足。

在快速轉彎時，車尾的循跡性不夠好，車輛高速行駛時會有點發“飄”，較高的重心讓車輛車尾的循跡性也受到一定影響。

不過從威馬 EX6 Plus 的定位來看，它更注重好開和舒服，懸掛調校的舒適性使其在日常駕駛中能夠輕松應對各種路況。

在雪地上行駛時，懸掛調校偏硬朗，經過凍土等起伏路段，拋跳感不強，車身與底盤始終能保持一個整體。

轉向力度會隨駕駛模式變化，在舒適和節能模式下較為輕盈，虛位較大，適合城市駕駛；運動模式下則方向變沉穩，虛位減少。