干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱在連接介質、冷卻方式、離合器類型、傳動效率、響應速度和承受扭矩等方面均有區別。連接介質上，干式靠氣體，濕式靠油液；冷卻方式上，干式是風冷，濕式為油冷；離合器類型方面，干式是手動檔摩擦片離合器，濕式是自動擋油浸式摩擦片離合器。傳動效率上濕式低于干式，響應速度濕式較慢，承受扭矩干式較小。這些差異讓它們適用于不同駕駛場景 。

在散熱性能方面，二者差異明顯。干式雙離合變速箱依靠風冷降溫，就像是給它安裝了一個“空氣空調”，通過空氣的流動帶走熱量。這種方式在正常行駛時能較好地維持溫度，但如果遇到長時間堵車、頻繁啟停的情況，空氣流動不足，散熱就會受到影響，離合器容易過熱。而濕式雙離合變速箱如同“水冷空調”，借助油液浸泡離合器片，利用油液良好的散熱性能，能更高效地將熱量帶走，即便在復雜路況下，也能較好地控制溫度，保證變速箱穩定運行。

從結構上看，干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油內，通常由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，這種結構相對簡單，使得換擋迅速。濕式雙離合變速箱則將離合器片浸泡在油液中，是一大一小兩組同軸安裝在一起的多片式離合器，安裝在充滿液壓油的密閉油腔里，結構更復雜，也具備更好的調節能力和優異的熱熔性。

此外，干式雙離合變速箱適合城市日常駕駛和輕度駕駛工況，在這種駕駛場景下，它能發揮換擋快、傳動效率高的優勢。濕式雙離合變速箱由于散熱好、能承受大扭矩，更適合激烈駕駛以及長時間的高速行駛，能為駕駛者帶來穩定且強勁的動力輸出體驗。

總之，干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱各有特點。了解它們的區別，有助于消費者在購車時根據自己的駕駛習慣和需求，做出更合適的選擇。