四輪電動汽車的安全性配置豐富多樣，涵蓋制動、行駛輔助、車身結構等多個方面。制動系統有電磁剎車、后輪碟剎、鼓剎等，能保障剎車及時性與靈敏性，像杰牛 D6 的電磁剎車可實現松手即剎。行駛輔助方面，陡坡緩降、智能控速、防溜坡等功能提升特殊路況下的穩定性。車身結構上，有的采用高強度鋼材、防撞鋼板，部分還有加厚防撞桿等設計，全方位守護駕乘安全 。

在制動系統里，后輪碟剎同樣表現出色。例如炫豪Q5的后輪碟剎系統，能夠精準而快速地響應制動需求，有效縮短剎車距離，為車輛在行駛中及時停下提供可靠保障。鼓剎制動也不容小覷，小巴士E8的鼓剎系統可將剎車距離控制在3米之內，確保制動的及時性和有效性。

行駛輔助功能中，陡坡緩降功能是應對復雜路況的“利器”。小巴士E900配備的陡坡緩降系統，能讓車輛在陡坡停頓不溜車，下坡時保持恒定速度，極大提升了在坡道路段行駛的安全性。智能控速功能則像一位貼心的“速度管家”，可自動調整車速，確保車輛行駛更穩定。防溜坡功能更是為在坡道上停車提供了保障，讓車輛穩穩停靠，避免溜坡造成的危險。

車身結構方面，特魯夫M2采用70%以上高強度鋼材，并在關鍵部位加裝防撞鋼板，有效增強了車身的抗撞擊能力。斯維馳老年代步車的前置加厚防撞桿與后置車輛后翻穩定車身設計，如同堅固的鎧甲和穩定器，能防止車輛側翻，提升行駛安全性。

此外，汽車級全燈光系統為夜間行車點亮前路，提供良好照明。品牌級輪胎防滑耐磨，減少安全隱患。還有一些四輪電動汽車配備防抱死制動系統（ABS）、剎車優先系統等，這些配置共同為四輪電動汽車的安全保駕護航，讓駕乘者出行更安心。

總之，四輪電動汽車的這些安全性配置，從制動、行駛輔助到車身結構等多維度出發，全方位構建起一道安全防線，極大地提升了車輛的安全性能，讓每一次出行都多了一份可靠保障 。