汽車鈑金修復技術針對不同材質車身的修復方法存在顯著差異。鐵質車身在車漆未損時能免噴漆，用木錘等從凹坑后輕敲或用杠桿工具擠壓；鋁制車身凹陷車漆無損也可免噴漆，雙層結構處小面積凹坑用鉆孔法，大面積用拉環法；碳纖維車身修復難度大，需專業技術設備；塑料保險杠凹陷加熱可頂出，鐵質或鋁制保險杠則需依變形程度選合適工具修復 。

鐵質車身在汽車領域較為常見，因其強度較高，在發生凹陷且車漆未損傷時，免噴漆修復是不錯的選擇。用木錘或塑料錘從凹坑后面輕輕敲擊，同時挑選合適的木塊墊在金屬板外側，以此來緩沖力量，避免過度敲擊造成新的損傷。要是凹坑較深，還能借助杠桿工具從內部進行擠壓，讓凹陷部位逐漸恢復原狀。

鋁制車身由于具備重量輕等優點，被越來越多的車型采用。在車漆無損的情況下，同樣可以進行免噴漆修復。不過，鋁制車身相對較軟，修復時要格外注意力度。當雙層金屬車身出現小面積凹坑，錘子無法在后面作業時，鉆孔法就派上了用場；若是大面積損傷，則使用拉環法，通過拉環的拉力使凹陷部位復原。

碳纖維材質車身代表著高端和先進，但其修復難度極大。這種材質的車身一旦出現凹陷，往往需要專業的技術和設備。普通的維修店很難進行有效修復，通常要送到專業的汽車維修中心，由專業人員運用特定的工藝和工具來處理。

塑料材質的保險杠，在出現凹陷時，可利用加熱的方式將凹陷頂出恢復原狀。但鐵質或鋁制保險杠就不能用開水加熱這種簡單的方式了，而是要根據變形程度選擇不同的修復方法，比如使用汽車鈑金整形機等專業工具來進行修復 。

總之，汽車鈑金修復技術在面對不同材質車身時，需要充分考慮材質特性、損傷程度等多種因素，選擇合適的修復方法，才能確保修復效果，讓車輛恢復良好狀態，保障行車安全與美觀 。