學車身鈑金噴漆里的鈑金，難點主要集中在對車輛金屬部件的處理、掌握多種操作技能及應對不同車型結構材質等方面。實際操作中，要精準恢復變形車身形狀，需熟練運用工具，理解力學原理，像修復嚴重變形車架，就要分析受力并采用多種手段校正。同時，不同車型的差異增加了學習復雜性，還得掌握損傷分析測量、整形矯正等多方面技能，這些都不是短期內能輕松學會的 。

在對車輛金屬部件的處理過程中，精準測量車身損傷是極為關鍵的一步。這要求學習者能夠準確判斷損傷的程度、范圍以及對整體結構的影響。僅僅依靠肉眼觀察是遠遠不夠的，還需要熟練使用各種專業測量工具，如三坐標測量儀等，精確獲取數據，為后續的修復工作提供可靠依據。稍有偏差，就可能導致修復后的車身與原廠標準存在差異，影響車輛的安全性和美觀度。

掌握多種操作技能也是一大難點。從使用拉伸機對變形部位進行拉伸，到用錘子和頂鐵配合敲擊來平整車身表面，每一項操作都需要長時間的練習才能達到精準、熟練的程度。比如焊接，這不僅要掌握不同焊接方式的特點和適用場景，還要控制好焊接的溫度、速度和角度，確保焊接強度的同時，避免對周邊部件造成熱損傷。而且，在操作過程中，必須嚴格遵守安全規范，防止意外發生。

不同車型的車身結構和材質千差萬別，這也給學習帶來了挑戰。有些車型采用高強度鋼，其硬度和韌性較大，修復時需要更大的力量和特殊的工藝；而一些采用鋁合金材質的車身，在修復過程中對操作的精細度要求更高，一旦處理不當，就容易造成材質損壞。學習者需要不斷積累經驗，了解各種車型的特點，才能在面對不同車輛時都能游刃有余。

總之，學習車身鈑金噴漆中的鈑金，需要在掌握理論知識的基礎上，通過大量實踐不斷打磨技能，攻克車輛金屬部件處理、操作技能掌握以及適應不同車型等難點，才能成為一名優秀的鈑金技師。