高速救援搭電費用一公里的計算方式并不固定，有的按單程算，有的按往返算，具體要視救援主體及協商情況而定。不同救援渠道收費規則有別，比如一些修理公司救援服務車往返 200 公里內按一定金額/公里收費，拖車則 500 元起步含 20 公里且超出單程計費。還有的基本收費標準是起步價 100 元，到達現場后每公里 3 元。總之，高速救援搭電費用計算情況多樣 。

4S店的救援搭電收費也各有不同。若沒有免費救援贈送，收費通常在200元以上，不過具體到每公里是單程還是往返計費，并沒有統一標準，這很大程度上取決于各個4S店自身的規定以及與車主協商的結果。有些4S店可能從成本等多方面考慮，會傾向于按往返計算；而有的為了吸引客戶、提升服務口碑，或許會按照單程收費。

汽車保養店相對來說收費會低一些，一般在50 - 100元，也有10 - 30元的情況，但關于一公里的計費方式，同樣沒有固定模式。在這些保養店，搭電收費可能更靈活，店主可能會根據當時的實際情況、與車主的熟悉程度等因素，來決定是按單程還是往返收費。

此外，像黃岡黃州高速道路救援服務，雖然車輛電池電量耗盡一般提供免費搭電服務，但特殊情況需更換電池或其他配件時，費用會根據配件及服務內容調整。這里關于里程費用的計算，對于偏遠路段額外的里程費，也沒有明確表明是單程還是往返，需要車主事先詳細了解收費政策，并與救援人員做好溝通，避免后續產生不必要的費用糾紛。

總之，高速救援搭電一公里的計費方式復雜多變。車主在遇到車輛需要救援搭電時，一定要提前與救援方溝通清楚收費規則，特別是關于里程的計算方式，這樣才能做到心中有數，避免因費用問題影響救援過程和自身的權益。