安裝車輛識別系統時，接線圖中的接地線路有諸多要點需留意。首先，接地回路接線時，要把地面切成特定規格的方窩，四個角切成 45 度斜角，將規定截面積的接地回路圍成 6 - 8 層且每層壓緊、無接頭，輸出端扭絞到道閘且距離盡可能短，連接后用干水泥密封。其次，室外配電箱要選防雨型并做好接地，設備供電總線及相關設備都要可靠接地。如此才能保障接地線路安全穩定，讓車輛識別系統正常運行 。

具體來說，在處理接地回路接線這一關鍵環節時，地面切割的規格是深度為10厘米、大小為2×0.8米的方窩，切角操作能使后續工作更為順暢。接地回路采用0.5 - 1.5平方毫米的高溫銅線，這一規格能滿足基本需求，而且導線截面積對感應強度影響較小。將其圍成6 - 8層，每層都要壓緊，這是為了保證線路的緊密性與穩定性，杜絕因松動而引發的故障隱患，同時線圈內不能有接頭，防止出現接觸不良等問題。輸出端扭絞到道閘，距離越短越有利于信號傳輸，減少干擾。連接完成后，用干水泥密封，起到保護線路、防止外界因素破壞的作用。

對于室外配電箱，防雨型的選擇是考慮到惡劣天氣下的防護需求，做好接地能有效避免漏電等安全風險。設備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱、一體機及道閘均可靠接地，這是從整體設備的用電安全出發，保證電流能安全導入地下。總線取電的空開依據所有設備總功率選擇，可防止過載跳閘，保障電力供應穩定。

總之，安裝車輛識別系統時，接地線路的每一個細節都不容忽視。從接地回路的具體操作，到室外配電箱及設備的接地處理，都關乎著整個系統的穩定性、安全性與可靠性。嚴格按照要求執行，才能讓車輛識別系統高效、穩定地運行，為日常使用提供有力保障。