自動變速器和手動變速器在專業維修上存在多方面區別。手動變速器結構簡單，常見故障為換擋困難、離合器磨損等，維修多圍繞同步器等機械部件，費用幾百到兩千元，維修難度相對較低，師傅較易上手。而自動變速器由眾多精密部件組成，常見故障有換擋頓挫、滑擋等，維修涉及液壓系統等多個復雜部分，費用至少五六千，維修難度大，要求維修人員具備多種專業知識。

從費用方面來看，手動變速器占據明顯優勢。其配件通用性強，在市場上容易獲取，成本也就相對較低。像常見的同步器、倒擋齒輪更換等維修項目，費用大多在幾百元到兩千元的區間。而自動變速器則不同，它由液力變扭器、行星齒輪等眾多精密復雜部件構成，制造成本高昂，并且很多配件是特定車型專用，采購難度大、成本高。再加上其拆裝和維修復雜耗時，工時費也高，所以維修費用至少五六千，甚至能達到一兩萬。

在常見故障上，二者也各有特點。手動變速器的問題多集中在機械部件，比如離合器片磨損會導致動力傳遞不暢、車輛加速無力；齒輪磨損或損壞會影響擋位切換的順暢性；操縱機構故障，像換擋桿、拉線等部件損壞，會讓換擋操作變得困難。自動變速器故障原因則更為復雜多樣，鎖止電磁閥損壞、油壓過低、離合器片燒損、內部密封件老化、ATF冷卻系統散熱不良等，都會引發諸如掛擋熄火、加速無力、打滑、漏油、換擋頓挫等各種問題。

維修項目上，手動變速器常見維修圍繞同步器、倒擋齒輪、離合器等機械部件展開。而自動變速器維修涉及液壓系統、傳感器、電磁閥等多個精密部件。維修難度更是相差甚遠，手動變速器結構相對簡單，維修師傅容易上手。自動變速器內部構造復雜，維修人員不僅要具備扎實的機械知識，還得精通電子技術和液壓原理，才能準確診斷并修復故障。

總之，自動變速器和手動變速器在專業維修上從費用到故障，從維修項目到難度，都有著顯著的區別。了解這些差異，無論是對車主還是維修人員，都有助于更好地處理相關問題。