雷克薩斯新款車型和老款車型的價錢變化因車型而異，有升有降。比如新款 ES 整體起售價較老款上調 3000 元，ES200 卓越版老款售價 29 萬，新款為 29.99 萬，且新款優惠比老款少 2 萬左右；而新款 RX 入門和頂配車型價格均有下調，頂配車型下調 18.2 萬元。不同車型基于自身定位、升級方向以及市場策略等因素，在價格上呈現出不同態勢，具體價格還會因地區優惠政策不同而有差別 。

就ES車型而言，2024款ES200臻享版官方指導價29.99萬，實際落地大約24 - 25萬，老款在終端清倉時有7到8萬元綜合優惠，惠后裸車價低至21.99萬。而2025款ES最低配落地大約27萬上下，新上市的臻享版終端優惠約5萬元。這一系列價格變化，反映出ES在車型升級過程中，定價策略有所調整，既提升了整體起售價，又在優惠幅度上做出改變。

再看RX車型，變化更為顯著。其入門車型價格下調至40萬出頭，頂配車型下調18.2萬元。不僅如此，混動版本價格也有調整。2.5L油電混動版新款售價起步價為40.5萬元，頂配為55.9萬元，還可優惠5萬元左右；2.4T油電混動版新款入門車型售價61.9萬還可優惠6萬左右，PHEV插電混動版新款售價起步54.9萬。這種價格調整，讓RX在不同動力版本上，都更具市場競爭力。

另外，新款NX 450h+在西班牙市場相比舊款低配車型指導價降低約6萬元。國內在售車型指導價區間為42.98萬 - 50.98萬元，不同地區補貼力度和優惠政策有別，實際價格差也會有所不同。

綜上所述，雷克薩斯新款車型和老款車型價錢變化多樣。各車型依據自身特點和市場需求，或上調價格凸顯升級價值，或下調價格增強市場競爭力。消費者在購車時，除關注車型本身變化，還需結合地區優惠政策，綜合考量做出選擇 。