國外有哪些著名的單輪代步車廠家?

國外著名的單輪代步車廠家有九號(hào)Ninebot、樂行天下iNMOTION、五輪出行5THWHEEL、阿爾郎AERLANG、騎客CHIC、愛爾威Airwheel等。其中,九號(hào)產(chǎn)品遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū);樂行天下專注智能化體感交互技術(shù),產(chǎn)品暢銷60多個(gè)國家和地區(qū);五輪出行是英凡蒂旗下品牌,涵蓋電動(dòng)獨(dú)輪車等;阿爾郎聚焦電動(dòng)獨(dú)輪車研發(fā)產(chǎn)銷;騎客設(shè)計(jì)新能源智能平衡車;愛爾威開發(fā)便攜智能出行工具,服務(wù)全球68個(gè)國家和地區(qū) 。

除了上述品牌外,日本的本田汽車公司也曾展示過一款獨(dú)特的單輪代步裝置——U3-X 。這一新型“個(gè)人機(jī)動(dòng)”裝置造型酷似獨(dú)輪車,它在操控方面極具創(chuàng)新性,借助身體傾斜的方式就能改變前進(jìn)方向,十分便捷。其單輪由眾多利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制的小輪子組成,具備極為出色的靈活性,可向任何方向?qū)崿F(xiàn)突然轉(zhuǎn)向。

U3-X 的重量不足22磅,輕盈便攜,由鋰電池供電,每次充電后能夠連續(xù)使用1小時(shí)。這款產(chǎn)品適合身高超過5英尺的人使用,雖然目前處于研發(fā)階段,還未投放市場也未定價(jià),但它采用了本田在人形機(jī)器人Asimo研制過程中的一些技術(shù),彰顯了本田在創(chuàng)新出行領(lǐng)域的探索精神。

本田的競爭對(duì)手豐田汽車,也曾推出個(gè)人交通工具Winglet ,其外形跟站乘式電動(dòng)滑板車Segway非常類似,為消費(fèi)者提供了別樣的個(gè)人出行選擇。

國外這些著名的單輪代步車廠家,無論是專注于傳統(tǒng)電動(dòng)獨(dú)輪車研發(fā)生產(chǎn)的品牌,還是像本田、豐田這樣的汽車巨頭在創(chuàng)新出行領(lǐng)域的探索,都為消費(fèi)者帶來了多樣化的單輪代步選擇,滿足了不同人群在不同場景下的出行需求,推動(dòng)著個(gè)人短交通設(shè)備不斷發(fā)展與進(jìn)步 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

哈弗與捷途的內(nèi)飾豪華程度對(duì)比需結(jié)合具體車型來看,二者在不同產(chǎn)品序列中各有側(cè)重、難分絕對(duì)高下。從參考信息可知,捷途部分車型如旅行者、大圣在設(shè)計(jì)上更顯精致,通過大面積軟包、皮革與金屬材質(zhì)的運(yùn)用營造出家用豪華感,15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏搭配驍龍8
在復(fù)雜路況下快速駕駛高速救援車,需以“安全為基、技能為核、協(xié)同為要”的原則統(tǒng)籌操作,既需扎實(shí)的駕駛功底與車輛掌控力,也需精準(zhǔn)的路況研判與規(guī)范的流程執(zhí)行。首先,駕駛員需具備嫻熟的操控技能,熟悉救援車的換擋邏輯、制動(dòng)響應(yīng)與特殊設(shè)備操作,面對(duì)急彎
捷途X95的操控性能在17萬級(jí)中型SUV中屬于兼顧家用實(shí)用性與基礎(chǔ)操控性的均衡水平,能夠滿足家庭用戶穩(wěn)健駕駛與多場景出行的需求。 這款車搭載奇瑞第三代ACTECO系列1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),197馬力與290N·m的峰值扭矩在2000
高速救援服務(wù)超載一次的費(fèi)用有上限規(guī)定,但具體上限因地區(qū)、車型、救援類型等因素存在差異。根據(jù)各地官方公布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),超載車輛的拖車費(fèi)用按基礎(chǔ)費(fèi)率的三倍收取,而不同地區(qū)均對(duì)救援收費(fèi)實(shí)行上限管理。例如山西省拖車服務(wù)10公里內(nèi)基價(jià)350-850元/
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家