電動(dòng)四輪轎車的保養(yǎng)周期并非固定不變，需綜合多方面因素考量，一般首保在3000公里左右，之后純電車型每50000公里保養(yǎng)一次，混合車型5000 - 10000公里或半年到一年進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng) 。電動(dòng)四輪轎車機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，一些傳統(tǒng)保養(yǎng)項(xiàng)目間隔可延長。不過，電池每1 - 2年需檢測(cè)維護(hù)，電機(jī)和電控系統(tǒng)2 - 3年全面檢查。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、使用情況等也會(huì)影響保養(yǎng)周期。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來看，電動(dòng)四輪轎車無需像燃油車那樣頻繁更換機(jī)油、三濾、火花塞等。但雨刷器、冷卻液等項(xiàng)目和燃油車一樣要定期更換。比如冷卻液一般2年或4萬公里更換一次。純電動(dòng)汽車在1萬公里內(nèi)通常只需更換自動(dòng)液，費(fèi)用大概700元。而剎車片的更換頻率相對(duì)燃油車也不高。

駕駛習(xí)慣對(duì)保養(yǎng)周期影響顯著。急加速、急剎車或者長時(shí)間高速行駛，會(huì)加大車輛零部件的損耗，使得保養(yǎng)周期縮短。相反，平穩(wěn)駕駛、在城市中以中低速行駛，車輛各部件的磨損相對(duì)較小，保養(yǎng)周期就可以適當(dāng)延長。此外，合理充電對(duì)減少電池保養(yǎng)頻率很關(guān)鍵。如果經(jīng)常過度充電或過度放電，都會(huì)影響電池壽命，進(jìn)而增加保養(yǎng)需求。

使用情況也是重要參考因素。若車輛使用頻率高，經(jīng)常長途奔波，那保養(yǎng)周期應(yīng)適當(dāng)縮短，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題。要是只是在市區(qū)上下班代步，使用頻率較低，保養(yǎng)周期則可相對(duì)延長。一般在車輛行駛的前2到3年，可以按照車企給出的建議進(jìn)行保養(yǎng)。之后隨著車輛狀況的變化，就需要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整保養(yǎng)周期了。一旦車輛出現(xiàn)異常，更要及時(shí)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

總之，電動(dòng)四輪轎車的保養(yǎng)周期需全面考慮車型、部件特性、駕駛習(xí)慣以及使用情況等因素。車主只有科學(xué)合理地安排保養(yǎng)，才能讓車輛始終保持良好狀態(tài)，延長使用壽命。