大陽(yáng)四輪電動(dòng)車在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航里程沒(méi)有固定數(shù)值，理想條件下約為 50 - 100 公里。這是由于其續(xù)航受諸多因素影響，電池類型和容量是關(guān)鍵，鋰電池低溫性能優(yōu)于鉛酸電池，續(xù)航相對(duì)更長(zhǎng)；駕駛習(xí)慣不良、環(huán)境溫度過(guò)低、車輛負(fù)載大、路況復(fù)雜等，都會(huì)加快電量消耗，使續(xù)航里程大打折扣。因此具體行駛里程需結(jié)合實(shí)際情況判斷 。

不同的溫度區(qū)間，對(duì)大陽(yáng)四輪電動(dòng)車的續(xù)航影響也各不相同。在10℃左右時(shí)，電池容量大概會(huì)減少15%；當(dāng)溫度降至0℃左右，容量減少幅度達(dá)到30%；若處于零下10℃的環(huán)境，容量減少45%；零下20℃時(shí)，減少60%；而到了零下30℃，容量減少幅度高達(dá)75%。由此可見，溫度越低，續(xù)航能力下降得越明顯。

不同類型的電池，在冬季續(xù)航下降的幅度也存在差異。像鉛酸電池，續(xù)航下降可能在50%甚至更多，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)相對(duì)較弱。而鋰電池和石墨烯電池通常在20% - 30%左右，能在一定程度上維持較好的續(xù)航水平。比如磷酸鐵鋰電池，在0℃時(shí)容量為正常狀態(tài)下的88.05% ，-10℃時(shí)降至65.52% ，-20℃時(shí)僅剩38.88%，在低溫下容量減小的幅度也較為明顯。

此外，天氣條件如大風(fēng)、雨雪天氣，以及車輛負(fù)載等多種因素，同樣會(huì)制約大陽(yáng)四輪電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程。載重過(guò)高或者處于惡劣天氣中，電量消耗會(huì)加快，續(xù)航也會(huì)隨之降低。

綜上所述，大陽(yáng)四輪電動(dòng)車冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航里程是多種因素共同作用的結(jié)果。車主若想提升續(xù)航，日常使用中需注意選擇合適電池，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，留意天氣狀況，合理控制車輛負(fù)載，從而盡可能保障車輛在冬季的續(xù)航能力 。