四輪電動車越野與燃油越野車各有千秋，電動越野在動力輸出和能源利用上有優勢，但在續航和應對極端路況上存在劣勢。電動機靜止狀態就能達到最大扭矩，日常駕駛中速度更快、動力更強勁，而且電動四驅結構簡單，能源利用也更靈活。然而，電動車存在續航焦慮，電量下降可能無法保證電機高功率輸出，且電池脆弱，應對極端路況的能力也未知。

在動力輸出方面，電動機的特性讓電動越野有著先天優勢。內燃機需達到一定轉速才能輸出理想功率，而電動機靜止時就可輸出最大扭矩。在城市路況中，電動越野能更迅速地響應加速指令，帶來更暢快的駕駛感受。并且理論上還能將電機安裝在輪轂上，動力傳輸更加直接，同時省去差速器等傳統設備，這在一定程度上提升了動力效率和車輛的操控靈活性 。

從能源利用角度來說，電動四驅動力組合多樣，可單獨依靠電力驅動，節能減排效果顯著。其結構簡單緊湊，不僅能降低油耗與維護成本，還提升了車輛穩定性和操控性，更適應城市綜合路況。在空間利用上，電動四驅也有一定優勢，不像傳統燃油四驅結構那么復雜，占用空間大。

不過，續航問題始終是四輪電動越野的“痛點”。燃油車不用擔心續航問題，燃油量也不影響發動機功率輸出。但電動車不同，電量下降時，電機高功率輸出可能無法得到保證。而且在面對極端路況時，傳統越野車憑借豐富的經驗，在涉水和應對底盤碰撞方面表現出色，可純電動汽車電池脆弱，在極端環境下的穩定性稍遜，其應對極端路況的能力還是未知數。

總之，四輪電動車越野和燃油越野車各有長短。電動越野在日常城市駕駛和部分路況中有獨特優勢，帶來新的駕駛體驗和能源利用方式；燃油越野車則憑借成熟可靠的技術，在長距離和極端越野環境下更值得信賴。消費者可根據自身需求和使用場景來做出合適的選擇。