品牌代步車生產基地分布廣泛，主要集中在山東、江蘇、上海、浙江等地，在廣東、福建、湖南以及西部地區的成都、重慶等經濟發達城市也有分布。山東作為低速電動車發源地，多個城市均有重要生產基地；江蘇無錫因企業轉型誕生諸多品牌。上海、浙江等地在新能源領域發展良好。南方多地的中小企業生產的代步車在顏值與配置上表現不錯，西部地區的廠家也在科技含量上有所突破 。

山東德州是國內主要的四輪低速電動車生產、銷售基地，產業在濰坊、濟寧金鄉等地同樣十分繁榮。濰坊是生產重鎮，擁有最大的低速電動車生產基地；德州產業帶專注新能源微型乘用車；青島孕育出鴻日；聊城時風從農用車廠家成功轉型生產電動三四輪車。

江蘇無錫錫山區因禁摩促使企業轉型，從而誕生了雅迪、新日等知名品牌。而江蘇徐州的金彭電動四輪車所屬企業更是在多地建有11大生產基地，彰顯出強大的生產實力。

上海、浙江等地在新能源汽車領域發展潛力巨大。浙江飛神車業有限公司專注代步車減震系統研發并擁有相關專利。此外，浙江還有正裕、中興等企業，在汽車減震器制造領域經驗頗豐。

南方的廣東、福建、湖南等地活躍著不少中小企業，它們生產的中檔次電動車，在顏值和智能化配置方面可圈可點。西部地區的成都、重慶等經濟發達城市也有眾多廠家，多生產中低檔次電動車，但在科技含量和獨特性方面取得了突破。

總之，這些分布在不同地區的品牌代步車生產基地，憑借各自的特色與優勢，推動著代步車行業不斷發展，滿足了消費者多樣化的需求，為人們的出行提供了更為豐富的選擇 。