發(fā)現(xiàn) 4 二手車在一線城市的報價整體上高于二線城市。由于一線城市經(jīng)濟更為發(fā)達，消費能力強，對發(fā)現(xiàn) 4 這類車型的需求旺盛，即便市場競爭激烈優(yōu)惠較多，但受運營成本等因素影響，整體價格依然偏高。而二線城市運營成本相對較低，市場需求和競爭程度也有差異，所以報價相對較低。不過具體價格還會因車況、年份、配置等有所不同 。

從不同年份款式來看，在一線城市如上海，二手市場柴油版發(fā)現(xiàn) 4 價格在 68 - 118 萬之間，不同版本、車況等因素會讓價格有所波動。一些年份較近、里程數(shù)低、車況好且配置高的車型，往往能賣出較高的價格。例如 2017 年 1 月上牌的 2016 款 3.0 SC V6 SE 車型，里程 9.38 萬公里，在二手市場有車商報價 28.88 萬元。

在二線城市，武漢平行進口的路虎發(fā)現(xiàn) 4 歐版最低報價 80 萬起直降 5 萬 ，這和一線城市的價格區(qū)間存在明顯不同。又如成都，雖然沒有具體的二手車全系報價，但從新車參考價以及市場規(guī)律可推測，其二手車價格也會低于一線城市同類型車況的發(fā)現(xiàn) 4。

另外，發(fā)現(xiàn) 4 二手車價格還受到市場供需關系的影響。在一線城市，由于其國際化程度高，對高端二手車的消化能力強，需求持續(xù)存在，所以價格有支撐。而二線城市相對來說，消費群體規(guī)模和消費實力稍弱，價格也就難以達到一線城市的水平。同時，一線城市汽車市場信息流通更快，市場競爭更為充分，價格的透明度也相對較高，這也在一定程度上影響著報價的高低。

總之，發(fā)現(xiàn) 4 二手車在一線城市和二線城市報價不同，是多種因素共同作用的結果。無論是消費者還是車商，在交易過程中都需要綜合考慮這些因素，從而做出合理的決策。