手動擋汽車剎車時配合離合要分不同情況。

高速時先剎車后離合，因為高速時不會頻繁換擋，踩剎車能利用發動機減速，縮短剎車距離，且踩離合還傷離合片。

城市里頻繁起步剎車，左腳常沒離開離合，就先離合后剎車。

緊急制動時要兩個同時踩下，比如遇到險情，踩離合緊急剎停能迅速掛檔大油門變道駛離，沒踩離合車熄火點火會耽擱時間。

下坡時嚴禁空擋滑行，也就是嚴禁踩離合，離合只用于換擋和二檔以下防熄火。

當前車速高于當前擋位的怠速車速時剎車不需要踩離合。比如掛 4 擋怠速行駛時車速 20 公里/小時，低于這速度發動機易熄火。當 4 擋以 70 公里/小時速度行駛剎車時直接踩剎車，減速到 20 公里/小時發動機轉速降到怠速就要踩離合，否則會抖動或熄火。

當前擋位下踩剎車時發動機轉速不低于怠速就不需要踩離合。比如掛 4 擋行駛發動機轉速 2000，高于怠速，減速直接踩剎車，轉速接近怠速時踩離合，不然會熄火。

剎車還有些技巧，比如用好發動機制動，靠油門控制車速。像在公路上以 80 公里/小時行駛，見行人松開油門，發動機制動力讓車速緩慢下降避讓，比踩剎車大幅度減速更安全省油。

車輛高速行駛剎車時能不踩離合就不踩，省油、制動效果好還更安全。下長坡不踩離合，利用發動機牽引力制動，踩離合剎車片承受全部制動壓力易出危險。

自動擋汽車直接踩剎車。高速行駛或正常速度行駛只是為了減慢速度不用踩離合。

過彎道先踩剎車減速，過彎無障礙不踩離合，有障礙再踩離合掛低檔。

下長坡、陡坡不用踩離合。

想要停車先踩剎車降速再踩離合。

塞車排長隊時，每次制動同時踩離合和剎車。

遇到緊急情況時，剎車離合一起踩。