天津一汽夏利 1.0 的操控性能整體不錯。

它配備多模式可調懸架系統，能根據路況和駕駛習慣調節，提升舒適性和操控性，還有自動巡航系統，提高行車安全性。

方向盤助力力度適中，循跡性能好，不會左右搖擺。

在加速方面，2 至 5 檔 2500 至 3000 轉換檔，大油門下提速銜接感不錯，噪音雖大但加速效果好。

2 檔銜接不是很好，急起步有頓挫。新手開也容易上手，車小操控靈活，在農村道路見縫插針沒問題，但高速過彎信心不足。100 公里以上會發飄。

通用五檔，冬天冷車掛檔稍發澀，熱車后正常。電子助力轉向靈活，原地打輪不費力，但掛檔時可能碰扶手箱，中控面板會硌右腿，剎車較軟，紅綠燈要提前收油帶剎車。

車不帶助力時，起步和入庫操作費勁，開起來區別不大。

總之，天津一汽夏利 1.0 操控有優勢也有不足，日常使用基本能滿足需求。