進(jìn)口一拖二道路清障車價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)的，差價(jià)并非固定，通常在幾萬(wàn)元到數(shù)十萬(wàn)元波動(dòng)。一般而言，國(guó)產(chǎn)一拖二道路清障車價(jià)格多在 10 萬(wàn)到 30 萬(wàn)元，進(jìn)口的則在 30 萬(wàn)到 100 萬(wàn)元。這一價(jià)格差主要源于配置、生產(chǎn)廠家、市場(chǎng)供需等因素。進(jìn)口車常采用知名底盤、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)及優(yōu)質(zhì)上裝材料，生產(chǎn)廠家注重品質(zhì)售后，成本更高，而國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，價(jià)格區(qū)間跨度大，因此差價(jià)范圍較廣 。

從配置角度看，進(jìn)口一拖二道路清障車在底盤的選擇上，往往青睞那些工藝精湛、調(diào)校成熟的知名品牌，這使得車輛的穩(wěn)定性和耐用性極佳。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，功率大且排放標(biāo)準(zhǔn)高，成本自然居高不下。而上裝部分，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是制造都更為精細(xì)，一些獨(dú)特的功能也增加了不少成本。反觀國(guó)產(chǎn)清障車，底盤雖在不斷發(fā)展，但整體工藝和穩(wěn)定性仍與進(jìn)口產(chǎn)品有差距。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，雖有進(jìn)步，可部分高端技術(shù)仍依賴進(jìn)口，不過(guò)在成本控制上有一定優(yōu)勢(shì)。上裝部分品牌眾多，質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格也隨之拉開差距。

生產(chǎn)廠家也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。大型正規(guī)的進(jìn)口廠家，憑借成熟的工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，在品質(zhì)和售后上讓消費(fèi)者更為放心，定價(jià)也就相對(duì)較高。國(guó)產(chǎn)廠家眾多，一些小廠家為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹，只能降低價(jià)格，但這也導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和售后難以保證。

市場(chǎng)供需同樣會(huì)左右價(jià)格。在需求旺季，無(wú)論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)清障車價(jià)格都可能上漲；而到了淡季，廠家為促進(jìn)銷售會(huì)進(jìn)行促銷活動(dòng)。然而，由于進(jìn)口清障車本身成本高昂，即便促銷，與國(guó)產(chǎn)清障車的價(jià)格差依舊顯著。

總之，進(jìn)口一拖二道路清障車和國(guó)產(chǎn)的價(jià)格差因多種因素而波動(dòng)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不能僅看價(jià)格，更要綜合考量車輛的性能、配置、售后等多方面因素，才能挑選到適合自己需求的清障車。