車用尿素液AUS32的作用原理是，在柴油發動機工作時，將尿素液噴射到排氣管中，在高溫下分解為氨氣，氨氣再與氮氧化物在SCR催化轉化器中反應，生成無害的氮氣和水。具體而言，發動機運行時，ECU計算出NOx生成量，控制尿素噴嘴噴射溶液，溶液分解產生氨氣參與反應。這一原理可有效降低氮氧化物排放，助力車輛符合環保法規，維護引擎性能與壽命 。

當柴油發動機處于運轉狀態時，整個系統開始協同工作。尿素泵會精確地將尿素液從儲存罐中抽出，隨后與經過處理的壓縮空氣充分混合，使得尿素液能夠均勻地霧化。接著，這些霧化后的尿素液被精準地噴入到排氣管之中。

此時，排氣管內的溫度處于300 - 500°C的高溫環境，這為尿素液的分解提供了理想條件。在高溫作用下，霧化的尿素溶液迅速分解，產生二氧化碳和氨氣。氨氣隨即進入到SCR催化轉化器中，這里是關鍵的反應場所。在催化轉化器的作用下，氨氣與尾氣中的氮氧化物發生化學反應。

這個化學反應十分精妙，氨氣就像是環保小衛士，將有害的氮氧化物逐步轉化為無害的氮氣和水。如此一來，原本會對環境造成嚴重污染的氮氧化物，經過這一系列的反應，變成了大自然中常見且無害的物質。

通過這樣一套復雜而又精確的作用流程，車用尿素液AUS32成功實現了對柴油發動機尾氣中氮氧化物的有效處理。不僅讓車輛的尾氣排放達到更為嚴格的環保標準，減少了對大氣環境的污染，還能在一定程度上提升車輛發動機的性能，延長發動機的使用壽命，是現代柴油車不可或缺的重要組成部分 。