新技術對行車制動器的作用有很多改進。

比如在制動盤方面，陶瓷制動盤和強化碳纖維制動盤出現，前者品質高但制造時間長、價格高，后者制造周期短、經濟性好。

制動輔助系統也有發展，像 ABS 通過車輪速度傳感器等部件工作，能防止車輪抱死，減少浮滑現象，加強車輛控制，特定路況下縮短制動距離，減輕輪胎磨損。

新的鼓式制動裝置通過減少零件數量和減輕運動部件重量，提高了反應速度和靈活性，解決了現有問題。

還有像陜西法士特齒輪有限責任公司申請的專利，一種集成在輸出半軸上的行駐一體式制動器，能減小制動器軸向尺寸，節省成本。

總之，新技術讓行車制動器性能提升，更安全可靠。