汽車防凍液配比過高，可能會導致發動機冷卻效率降低，還可能影響防凍液的防凍、防腐等性能。當防凍液配比過高時，其熱傳導性能會發生變化，不利于發動機產生的熱量及時散發出去，從而影響發動機的正常工作溫度范圍。而且，不合適的配比可能破壞防凍液中各種添加劑的平衡，削弱其對冷卻系統部件的防腐保護作用，長期下來可能對冷卻系統造成損害 。

此外，過高的防凍液配比還會增加防凍液的黏稠度。這就好比在管道中流淌的不再是順暢的水流，而是較為濃稠的液體。當黏稠度增加后，防凍液在冷卻系統中的循環流動會變得困難。冷卻系統就像人體的血液循環系統一樣，需要冷卻液順暢地流動，才能將發動機產生的熱量帶走。一旦防凍液流動不暢，發動機的熱量就無法被及時有效地傳遞出去，這無疑會加劇發動機的過熱風險。

另外，防凍液配比過高還可能影響其防凍性能。防凍液的防凍原理是通過添加特殊成分來降低水的冰點。然而，當配比過高時，這種平衡被打破，防凍液的冰點可能無法達到預期的低溫保護效果。在寒冷的天氣里，如果防凍液的防凍性能不足，冷卻系統中的液體就有結冰的危險。一旦冷卻液結冰，體積會膨脹，這對冷卻系統的管路、散熱器等部件來說是一個巨大的威脅，可能導致這些部件破裂損壞。

總之，汽車防凍液配比過高帶來的影響不容小覷。它不僅會對發動機的冷卻效果產生負面作用，還可能破壞防凍液自身的性能平衡，影響冷卻系統的正常運轉和使用壽命。所以，在添加防凍液時，一定要嚴格按照車輛使用手冊的要求，保持合適的配比，以確保汽車冷卻系統的穩定可靠運行。