高速車輛救援拖運故障車有諸多規范。在設置警示方面，需在故障車來車方向一百五十米以外設警告標志，夜間還應開啟示廓燈和后位燈。人員與掛車規定上，被牽引車輛除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車。連接與速度方面，軟連接牽引時牽引車與被牽引車距離 4 至 10 米，制動失效用硬連接，速度一般不超 30 公里每小時，且兩車均要開啟危險報警閃光燈。總之，拖運規范旨在保障救援安全與道路暢通 。

除了上述這些，對參與拖運的車輛和人員也有明確要求。牽引車輛必須是專業的救援車輛，或是經過相關部門許可的車輛才行，其駕駛員也應具備相應的資質，以確保具備應對各種復雜情況的能力。被牽引的故障車輛自身條件也不容忽視，它的制動要有效，燈光信號需齊全且符合規定，轉向機構、制動系統等關鍵裝置必須完好無損，這樣才能在拖運過程中保障基本的行駛安全。

在拖運方式的選擇上，要依據故障車輛的實際狀況。對于小故障仍能行駛的車輛，可用牽引拖車；但如果車輛嚴重損壞或無法行駛，平板拖車或吊車拖車會更加安全可靠。比如輪胎漏氣若有能力可自行換備胎，爆胎應駛入應急車道聯系救援，能低速行駛時可用牽引拖車，換胎后可用平板拖車拖至維修地點；發動機故障則要立即停車等待專業救援，平板拖車或吊車拖車較為合適；電氣系統故障能行駛可用牽引拖車，無法行駛就需用平板拖車。

此外，拖運的距離和費用也有相應規定。根據財政部規定，單次專業車輛拖帶50公里內免費，超過部分按每公里15元收取費用。不同保險公司的免費拖車服務范圍大多不超過100公里，像人保、平安部分情況單程拖車不超50公里。

高速車輛救援的故障車拖運規范涉及多個方面，從警示設置、人員車輛規定，到拖運方式選擇以及費用距離等，每一個環節都至關重要，共同保障著救援拖運工作的安全、有序進行。