汽車電路出現間歇性故障，專修師傅通常會采用振動法、加熱法、噴水法、電器全接通法、道路試驗法等手段查找原因。振動法通過模擬振動排查線路接觸不良；加熱法能判斷部件在溫度變化下的故障情況；噴水法針對濕度相關問題重現故障；電器全接通法檢測電氣負載影響；道路試驗法在不同路況中確定故障發生規律。這些方法各有針對性，能有效找出問題所在 。

振動法是較為常用的手段之一。在發動機怠速運轉時，師傅會輕輕搖動那些可能存在問題的線束，或者用工具輕敲繼電器。這是因為在日常行駛中，車輛的顛簸和振動可能會讓原本接觸不良的線路或元件出現間歇性故障。通過模擬這種振動環境，若故障再現，就能初步確定是線路接觸方面的問題 。

加熱法也不可或缺。有些汽車部件在溫度發生變化時，性能會受到影響從而引發間歇性故障。師傅會用電吹風對懷疑有故障的電控系統進行加熱，不過溫度要嚴格控制在60℃以下，以防損壞部件。在溫度逐步升高的過程中，觀察故障現象是否重現，以此判斷部件在溫度變化下的故障情況 。

噴水法主要針對濕度相關問題。師傅會使用水對散熱器和發動機室蓋進行噴淋，但要特別注意不能讓水直接接觸電子設備。因為濕度的變化可能會影響電路的性能，當模擬出相應的濕度環境后，觀察故障是否出現，就能判斷濕度是否是引發間歇性故障的因素 。

電器全接通法能檢測電氣負載對電路的影響。師傅會將車輛上所有電氣設備全部接通，讓電路處于滿負荷運行狀態，仔細留意車輛是否出現異常。因為某些間歇性故障可能只有在電氣負載較大時才會顯現出來 。

道路試驗法則是在不同路況中確定故障。師傅會將車開到各種不同路況的道路上行駛，比如顛簸路段、起伏較大的路面等。在行駛過程中，觀察故障是否再現，并詳細記錄故障發生的時間、地點、當時的車速等信息，從而確定故障發生的規律 。

總之，專修師傅通過這些科學且有效的方法，從不同角度對汽車電路進行排查，抽絲剝繭，最終找到間歇性故障的根源，讓汽車恢復正常運行狀態。