有人說搭電必須用著車，有人說不用，這是因為不同的電池虧電情況對搭電有著不同要求。一般輕微電池虧電、臨時啟動，不需要啟動施救車輛；但當電池電量過低、電池損壞，或受寒冷冬季等環境因素影響時，啟動施救車輛能為故障車輛提供電力支持。搭電是否需啟動施救車輛取決于具體情況，若不確定或遇特殊情況，最好尋求專業人士幫助，確保安全操作。

在輕微電池虧電或者臨時啟動的狀況下，故障車輛自身的電池還有一定電量儲備，即便施救車輛不啟動，通過跨接電纜連接兩車電池，故障車輛也有足夠能量嘗試啟動。這就好比一個人雖然有點累，但自身還有余力完成一些簡單動作，不需要額外助力也能勉強行動。此時不啟動施救車輛，能簡化操作流程，減少不必要的麻煩。

然而，當電池電量過低、電池損壞，又或者處于寒冷冬季等特殊環境時，情況就大不一樣了。低溫環境會使電池的活性降低，電量輸出能力減弱；電池電量過低或損壞時，其儲存和釋放電能的能力也大打折扣。這時候，啟動施救車輛就顯得尤為關鍵。施救車輛啟動后，發電機開始工作，產生的電流通過跨接電纜傳輸到故障車輛的電池，就如同給故障車輛的電池注入一股強大的能量，為其啟動提供充足的電力保障。

總之，汽車搭電時是否啟動施救車輛，要依據故障車輛電池的實際虧電狀況和具體的環境因素來判斷。無論是哪種情況，都要嚴格按照正確的搭電步驟操作，確保正負極連接正確，避免出現觸電等危險情況。在不確定如何操作時，向專業人士求助是明智之舉，以保障搭電過程安全、順利地進行。