低溫環境下搭電比常溫環境要多花約一倍時間，比如常溫下 15 分鐘左右能完成的搭電，低溫時可能需半小時甚至更久。這是因為低溫會讓電瓶活性降低、內阻增大、容量變小，儲電能力變弱，導致車子虧電和打不著火概率變大。因此在低溫環境下搭電，不僅要適當延長時間，還要做好相關準備工作，確保搭電順利。

首先，在低溫環境下搭電，對搭火線是有要求的。要準備好 16 平方、約 3 米長的銅線作為搭火線，這樣能保障電流穩定傳輸，減少因線路問題導致的搭電失敗。同時，需將兩車停在安全且近便的位置，關閉車內所有電器設備，避免在搭電過程中出現意外。

連接搭電線時也有講究。應先連接故障車電瓶正極和救援車電瓶正極，再連接救援車電瓶負極和故障車發動機缸體或車架等金屬部位，這個先后順序絕不能錯，目的是防止正負極短路，造成危險。連接好搭電線后，啟動救援車并讓其怠速運轉，以此為故障車充電，而且搭電時間要適當延長。比如連接 5 到 10 分鐘后再嘗試啟動故障車輛。若一次無法啟動，可耐心等待 10 分鐘后再次嘗試。在啟動故障車時，還可適當提高救援車發動機轉速，提供更強的電力支持。

另外，搭電前若條件允許，可對沒電的蓄電池進行適當預熱，提升電瓶活性，讓其在低溫環境下盡可能恢復一些性能。

總之，低溫環境下搭電，因為電瓶性能下降，所以無論是時間還是操作步驟上，都與常溫環境有所不同。只有做好充分準備，嚴格按照正確方法操作，才能順利完成搭電，讓車輛重新啟動。