車輛在發動機工作負荷過大、冷卻系統故障、使用劣質防凍液、防凍液液位過低等工況下容易出現防凍液沸騰。當長時間高速行駛或重載爬坡時，發動機負荷劇增，產熱過多，若冷卻系統無法及時散熱，防凍液就易沸騰。而冷卻系統一旦出現諸如散熱器堵塞、水泵故障等問題，也會影響散熱。劣質防凍液沸點低，液位過低又降低冷卻效果，這些情況都可能致使防凍液沸騰 。

長時間高速行駛時，發動機持續高負荷運轉，如同一位不知疲倦的長跑運動員，源源不斷地產生大量熱量。此時，若冷卻系統的散熱能力跟不上發動機的產熱速度，防凍液就會像熱鍋上的水，溫度不斷攀升直至沸騰。重載爬坡亦是如此，發動機需要輸出更大的動力來克服重力，工作強度加大，熱量積聚，若冷卻系統未能正常發揮作用，防凍液沸騰便難以避免。

冷卻系統故障是導致防凍液沸騰的常見原因。散熱器堵塞，就好比人體的血管被堵住，冷卻液無法順暢流通，熱量無法散發出去，防凍液溫度自然會迅速升高。水泵故障則會使冷卻液的循環出現問題，無法及時將發動機產生的熱量帶走，防凍液也就容易沸騰。節溫器故障同樣不容忽視，它若不能正常控制冷卻液的大小循環，發動機產生的熱量就無法有效散發，進而引發防凍液沸騰。

使用劣質防凍液，無疑是給車輛埋下了隱患。劣質防凍液的沸點往往較低，在發動機正常工作溫度下就可能沸騰。而且，其化學穩定性差，可能會對冷卻系統造成腐蝕，進一步影響冷卻效果。防凍液液位過低，冷卻液的總量減少，冷卻能力大打折扣，無法充分吸收發動機產生的熱量，防凍液沸騰的風險也就大大增加。

總之，車輛在這些工況下容易出現防凍液沸騰的情況。為了避免這一問題，車主應定期檢查車輛的冷卻系統，確保其正常運行；使用符合標準的防凍液，并保持液位正常。這樣才能讓車輛的發動機始終處于良好的工作狀態，保障行車安全。