雪鐵龍 C2 的動力輸出整體是不錯的。

它采用的發動機有強勁的一面，起步和加速能迅速響應，中高轉速發力也不錯，深踩油門能突然爆發沖力，比如 1.6L 車型搭載的發動機最大功率為 78Kw(106 馬力)/5750rpm、最大扭矩為 142Nm/4000rpm，0-100Km/h 加速時間僅 9.8 秒，動力充沛且輸出平順柔和，應對城市擁堵道路頻繁的起步停車輕松愉快。

但它也有不足，比如高速行駛時能明顯感覺到動力較為孱弱，續航能力不足，且 4AT 的變速箱相對落伍。

從技術層面看，發動機是在法國 PSA 第三代 TU 系列發動機基礎上重新設計改進而來，通過優化進氣燃燒系統等結構設計，燃燒充分，機內應力和摩擦損耗小，提升了燃油經濟性。還應用了多項領先結構設計，進氣更充分、燃燒更完全，采用先進的 ME7.4.5 發動機管理系統，采用了 E-Gas 電子油門技術，統一協調并合理管理汽車各方面瞬時對于發動機扭矩和輸出功率的要求，進一步提升行駛穩定性和安全性。

另外，手動變速箱容易上手，與發動機匹配良好，駕駛從容有樂趣。而自動變速箱換檔偶有明顯沖擊。發動機的最大功率為 56kW，最大扭矩為 120Nm，最大功率轉速為 5300r/min(rpm)，最大扭矩轉速為 3400r/min(rpm)，百公里油耗約為 8 升左右。

總的來說，雪鐵龍 C2 在城市道路行駛優勢明顯，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗，如果對車輛的動力有較高的要求，可以考慮手動變速箱。